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Danni infrastrutturali a seguito alluvioni "Scilla - Melia" - KM 0+700,00

Supporto, progettazione esecutiva e di dettaglio
Nel caso in esame, la portata di acqua trasportata dalle cunette della SP.15 in corrispondenza di una curva molto accentuata, prima dell’ultimo tornante dal quale la stessa strada costeggia e poi sottopassa l’autostrada SA-RC nei pressi dello svincolo di Scilla, ha causato l’esondazione delle acque meteoriche nella direzione centrifuga e cioè verso l’esterno di tale curva, superando l’intera carreggiata stradale in contropendenza e, penetrando attraverso gli stacchi dei parapetti di protezione, lungo la scarpata sottostante.

Tale esondazione è stata causa di un elevato effetto di dilavamento della coltre superficiale di materiale sciolto ricoprente il substrato roccioso, facendo precipitare una elevata quantità di detriti sulla strada sottostante (SP. 15 Scilla-Melia) e, di conseguenza, sulla corsia nord della Salerno-Reggio Calabria, anch’essa immediatamente vicina.

Dopo accurati rilievi e dalle risultanze delle indagini sono state individuate le zone maggiormente a rischio, identificati gli interventi necessari a scongiurare, in primo luogo, ogni situazione di rischio e scelto quelli che mirano a ricreare una copertura vegetazionale che nel medio/lungo periodo costituisce l'unica soluzione permanente.

Gli interventi previsti dovranno sostanzialmente essere in grado di ridurre le forze agenti sul pendio ed aumentare le forze resistenti. Agli interventi principali se ne aggiungono alcuni complementari ma indispensabili alla perfetta riuscita dell’opera, eliminando alcune situazioni esterne, che hanno permesso alle acque dilavanti di saltare i manufatti idraulici esistenti.

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Anno 2009
Importo Progetto Euro 29.400,00